第九十七章 谣言生事 (第1/2页)
　　
　　“老师，擒贼先擒王，若不将刘云生驳得体无完肤，怕是这个老匹夫还会伺机生事，今日之铁路，明日之水师，甚至中堂大人在上海办的机器织布局，当然摆在他们眼皮子底下的盛军工厂……别的暂且不说，以招收盛军家眷为主的工厂，现在就有两千多人，盛军那些工厂一旦开始形成规模三四年内最起码会有上万盛军乃至周边淮军家眷在内做工养家……淮军上下的将士可都眼巴巴的等着，若是因为这个老匹夫从中生事而废止，学生怕有些人会想不开……”
　　
　　一个国家军队的态度无论是在和平时期还是战争时期分量都是不容忽视的，只是和平时期声音微弱一些而已，但是在太平天国之后的清国军队声音绝对不会让人视而不见，这种情况会随着局面愈发糜烂而更加严重，民国军阀‘混’战便是这一现象达到极致的表现。
　　
　　王伯良早就有用招收盛军家眷来实现“陪绑”当做自己产业的保护伞的意识，在他看来与盛军合作远比与胡雪岩、盛宣怀这样的红顶商人要可靠的多——这些红顶商人是懂得如何把商业与政治完美的结合在一起，也有着诸多手段来实现自己的目的，但他们太过贪婪怕是连自己的合作伙伴都会算计，而盛军没银子却有实力，他们需要王伯良的经营头脑和手段，至于最后的财富分配看上去王伯良是有些亏，不过这些都是值得的。
　　
　　周馥听后悚然一惊，他明白王伯良话背后的意思，怪不得李鸿章跟他说刘锡鸿等人弹劾王伯良的时候会如此不屑一顾，并且直接出手动用关系把折子给淹了，而王伯良听后也没有多大的反应，反倒是跃跃‘欲’试想要反咬一口。头一次周馥感觉王伯良也不是这么好欺负的，当初盛宣怀想要借着李鸿章的权势来吞掉缫丝厂，也许就算他不出手帮腔，估计盛宣怀到最后也会碰上一鼻子灰——遇到盛军那帮不讲理的丘八，盛宣怀还真不够看的。
　　
　　“刘云生平素名声不错，怕是流言止于智者……”周馥沉默片刻说道。
　　
　　“这不过是一种姿态而已，日后这样的麻烦越来越多，这些腐儒可以肆无忌惮的‘鸡’蛋里挑骨头，为何我们就只能一味的挨骂不还口？咱们做的都是实事！”王伯良越说越‘激’动，说起来这火车的问题在后世的时候虽然知道相关的内容却也没觉得怎么样，只是认为这个时代的人实在是有些大惊小怪，但是事情落到他的脑袋上的时候他已经被这种没有意义的争论折磨的感到厌倦了。说起来他还真有些佩服李鸿章了，这种带着镣铐在钢丝上跳舞的生活他居然过了几十年，真是难为这个政坛上的老油条了。
　　
　　“学生并不以为这些腐儒屁股底下折磨干净，如此卖力的抵制铁路到底为了什么？学生承认他们当中有冇些人生活清廉谨守本分，但若说个个清廉如水学生是万万不信的！”王伯良冷冷的说道：“事情到了今天这个地步，任谁都已经看出来开平的煤矿是个世所罕见的大矿，煤炭质量好得也无可挑剔，只要能够运到天津来赶走洋煤不费吹灰之力。将心比心，若是学生也吃洋煤这口饭少不得也要多多贿赂几个腐儒为自己的饭碗挣一把！”
　　
　　周馥听后洒然一笑，摆摆手说道：“心田，想法虽好也值得一试，不过这终究非是正道所为……”
　　
　　“学生不求能够真正查出其中幕后有什么不可告人的路数，只求能够对他们予以震慑，让他们管好自己的嘴巴。饭可以‘乱’吃话不可以‘乱’说，这些人习惯了说话不负责任，以流言杀人的法子他们最是‘精’通，若是知道自己亦会被流言所伤，那便是另外一回事了……”王伯良笑着说道。
　　
　　周馥想了想点点头表示自己的态度，随即又说道：“开平煤矿那条铁路已经开始用上真正的火车头了，想来这事终究是瞒不过人家多久，后面的事情虽是祸福难料，中堂大人让老夫转告与你要多加小心，沉住气……”
　　
　　“听说火车通车那天中堂他老人家也去了？”王伯良问道：“其实学生以为先是暗中行运一段时间，然后再公之于众的好，听说当天还请了当地的官绅观礼？这未免有些不太妥当……”
　　
　　周馥答道：“这是中堂大人自己做的决定，我也劝过两句他是不听非要坐一次火车……”
　　
　　王伯良听后不禁莞尔，他这才想到作为大清国头号铁路幕后推手，老李到现在至少应该是没有乘坐过火车，至于见没见过这王伯良可就不清楚了，不过他估计老李应该是没见过才对。对于李鸿章前往开平去主持铁路开通观礼，王伯良这倒是非常支持的，有时候不需要你是‘精’通此道的内行，但是你必须要去现场亲身感受一下，只有接触才能带来震撼，由震撼来为自己下一步行动带来动力——杨瑾臣本就是一个土豹子，但是他被那高高堆起的煤炭山征服了，要不是心中惧怕铁路带来的政治麻烦，他还真想‘插’手一把购进开平股票。
　　
　　“这是好事！”王伯良笑着说道：“百闻不如一见，相国大人是公认的推动铁路最强有力的人物，无论是朝野还是那些洋人谁都清楚这一点。不过正如刘云生通篇鬼话还有人信一样，刘云生再怎么迂腐他真真切切的乘坐过火车，而相国大人莫说坐过火车甚至未必亲眼看见火车，这谈论起火车来自然是刘云生嗓‘门’更硬气一些……”
　　
　　周馥听后不禁哑然，不过李鸿章这次要去开平的意愿之强烈出乎他的预料之外，现在想来好像也确实如王伯良所说的那样，做为大清国推动铁路建设的最积极力量，李鸿章若是连火车都没坐过确实是比不上现在风头正健的刘锡鸿。火车的好处都停留在诸多有识之士的笔尖上，周馥历数周边他所认识的人，好像真正见过并且坐过火车的还真的仅有王伯良一人，这确实是让那些反对铁路的人得到一个绝佳的口实。
　　
　　
　　
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