第一百四十章 简单真好 (第2/2页)
这一次在开平兴建钢铁厂，王伯良依旧采取与军队“联营”的措施，只是合作的对象不限于盛军一家而已。摆在明面上的是庆军，目前庆军已经有两营在开平一代“跑马圈地”，他们在开平除了为德方的技术人员充当保镖之外，更有先期“清场”的任务。
开平附近有煤有铁也不是最近两年的事情，自古以来这一代早就有煤铁开采的历史，而这两营庆军的任务就是在开平煤矿以及未来的铁矿区进行清场行动，将那些‘私’自开设的小煤窑小铁矿全部清理出去。
这些行动都是瞒不过有心人的，更何况开平煤矿的工程师还是英国人。虽然不理解王伯良为什么将红得烫手的开平煤矿股票全部出售，但从各方面反应回来的信息表明，王伯良在开平建钢铁厂已经是板上钉钉的事情这已经被视为洋务派为了扫清铁路障碍的又一举动。
此时王伯良刚刚在英租界那边“勒索”了四艘挖泥船的订单，瑞恩自然是不知情的。其实天津机器局也建造过挖泥船，只不过如同很多项目一样，这都不过是诸多后世教科书吹嘘近代工业的几行字而已，投入使用了一段时间之后，便因为高昂的运营成本和频繁的故障而被“安乐死”了。
与后世国人所热衷的诸多“第一”一样，天津机器局的造船厂别说挖泥船这样的新鲜玩意，就是潜水艇这样的“新概念武器”也建造过王伯良在前世的时候就在不少书上看到过有关天津机器局建造潜水艇的记载，可惜只有寥寥几字也说不清楚，只知道是“半潜”，真正的实物也未能保存下来，这就成了一个不了了之的‘迷’局。
相对于那些云山雾罩的政治人物的‘迷’局不同，工程师出身的王伯良更喜欢看实物，更何况潜水艇可是弱国海军手中的一道王牌，他更没有不关注的道理。不过可惜的是，这艘“潜水艇”在王伯良见到的时候已经完全失去了原有的功能它自从制造出来的那一天开始到现在几近报废的状态，从未真正的全部下潜到水下。
对于潜艇王伯良也是非常感兴趣，毕竟投资少震慑效果强，加之前世德国在两次世界大战中潜艇所创造出来的辉煌战绩，这确实是一个非常‘诱’人的发展项目。只是从目前的情况而言，潜艇技术远未到可以参与实战的地步。
若是机械部分的设计王伯良还可以拿下，但一艘潜艇哪怕是以目前科技水平制造出来的“概念‘性’”潜艇，也不是王伯良一个人能够搞定的，这需要一个国家的科技沉淀还有强力的研发队伍和‘精’湛的工业基础做后盾。
最终王伯良并不认为自己能够超越历史实现大跨越现在就可以造出实战潜艇，不过这个项目可以留心一下重点关注，等个十来年各项技术都纷纷进入成熟期的时候，他便有把握造出一款优秀的潜艇来日本与英国本土有着太多类似之处，大英帝国可以靠着雄厚的家底进行护航并且科技水平发展速度也不慢，除了初期被德国狼群闹了个灰头土脸之外，中后期潜艇已经对英国没有什么太深的影响了，而日本是绝对扛不住这种烈度的潜艇战的。
“挖泥船和拖船都有一些订单，这已经足够让你忙活一年的时间了。我争取用半年的时间再从上海、广州和福建等地招募至少一千五百个工人来船厂。这样未来船厂工人总数差不多在一千九百人不到两千人的样子，并且用一年的时间来完成船厂以及相关配套的土木工程建设，等一年之后，德方技术人员抵达后，就可以正式开工建造我们自己的大吨位蒸汽铁船……”
王伯良觉得自己想的有些太远了，别说潜水艇，现在他还在为飘在水面上的运输船都感到棘手呢，还是慢慢积累再说其他。
筹建造船厂的进度出乎王伯良的预料之外，德法双方对速‘射’炮、无烟火‘药’步枪的争夺让他从中渔利甚多。更是因为俾斯麦首相的亲自干预下，使得克虏伯公司和伏尔铿船厂加大了对王伯良钢铁厂和造船厂的援助力度。
原本王伯良还想玩滚雪球的把戏一步步稳步扩张，现在显然不能这么干了，放着一只‘肥’羊不宰连他自己都觉得对不住德方的好意。不过这样的扩张显然也有不利之处，要是放在欧洲那些有一定工业基础的国家，什么思想问题和工人问题都不是问题，但放在眼下的清国，势必会造成一个徒有虚表的怪物。
更可怕的是这个怪物可是吞金兽，一旦开工不足，王伯良也只能咬紧牙根以其他产业放慢发展为代价来进行输血。不过好在破灭日本自造船舶跨越梦想，还给王伯良带来了一个不大不小的副产品瑞恩和他的技术团队，他只需要招募到足够的熟练工便可直接建成一个规模不小的造船厂。
只是好处也不能让王伯良自己全都占了，造船厂可谓是一步到位，但同样也带来了不少麻烦。开工问题倒是不用担心，有四艘英租界订购的挖泥船保底，至少在未来的一年多时间中不用担心开工不足的问题，挖泥船的船体也不用钢铁来建造，可以采用木壳船体。不过这一批订单结束之后，钢铁厂的发展进度一旦落后，那么船厂想要建造大吨位的钢铁船体就要面临进口钢铁的难题。
“一千五百个工人？”瑞恩脑袋有些难以接受这个数字，毕竟科瑞比的神户铁工所在倒下之前也只有不到五百人的样子。按照科瑞比的计划一旦获得日本海军的舰船订单，工人数量可能会再多上五六百人，却也绝对达不到近两千人的规模。
“这需要多少订单才能养活这么多的工人？”瑞恩摇摇头。
王伯良笑着说道：“订单问题你不用担心，目前为止至少有四艘挖泥船的订单在手。天津机器局所属造船所早年便就建造过这种挖泥船，虽说这个造船所一直不为人所重视，却是还有一些技术人员可用，我完全可以将之借调过来，再者说来以我们自己的技术力量完全可以建造，外调技术人员不过是以防万一而已……”
天津机器局的造船所除了建造过几艘比较新颖的船只之外，没有什么造船任务，大部分时间里其所属船坞为轮船招商局、运输直、晋赈粮的福建、江南轮船在北方的“定点维修”船坞。
不过与福建马尾船厂的经营策略差不多，他们在维修轮船的时候都是该局自拨工料，并且是“星夜修理”。如此经营方针之下，天津机器局简直是视其为“寇仇”。
原本天津是北方唯一可与南方上海、广州相提并论的大港，天津机器局还指望着这个船坞能够创造点外快补贴一下，不过被官方船只这么一搞，造船所的生意简直是声名狼藉本来定好的工期被官船时不时的‘插’一脚进来，赚钱的买卖也成了赔钱货。正因为天津机器局的船坞无法保证外来民船的维修任务，这才有了大沽船坞的兴起。
对于天津机器局的船坞，局内的人也是颇为无奈，对着这个占着茅坑又需要他们不时掏银子擦屁股的造船所也是无语的很。福建马尾船厂那是有固定的财政拨款的，天津机器局地位上不比马尾船厂低，却没有马尾船厂那般财大气粗，养着这么一个吃货可真是要了老命。
别说王伯良本身的人脉就已经在天津机器局属于过江龙通吃的那种角‘色’，就是撒点银子把造船所的人全都拉过去打短工，机器局的官员们也是额手相庆不是生病便是请假，进了船坞的官船管你什么时候修好，嫌慢大可去大沽船坞，即送了瘟神又落了好处何乐而不为？
“四条挖泥船？”瑞恩听后无语的反问了一句，真是货比货要扔，人比人该死，普通的商业订单绝对不会出现挖泥船这种订单，这只能是官方订单，想想科瑞比如此能干还落得如此下场，而自己的新老板只是动动关系，这船厂就算扩充到如此规模还多少显得有些不够大……
“天津英租界订购的四艘挖泥船，一年之内‘交’货两艘，到明年年底完成全部四艘订单。图纸下个月便会‘交’到你手上，往后的日子可就不这么轻松了……”王伯良笑着说道。
“只要有订单能够保证船厂开工便好……”瑞恩有些不好意思的笑着回应道。
王伯良见此只能摇摇头：“在清国有很多事情与日本是大为不同的，这里的市场无比广阔，按照最早到这里的西方人的说法，哪怕这里的人每件衣服长出一寸，就足以让整个西方的工厂忙活一年……不过在清国无论是政fǔ的态度还是民风都远比日本要保守的多，这就意味着在生意上的策略要比日本有很多不同之处，这对我这个工厂主而言要考虑的更为复杂一些，而对于瑞恩先生而言，就具体到产品的问题上要替我承担更多的责任……”
在清国做生意，而且还是洋务生意，更为要命的还是钢铁、造船甚至是被主流视为禁忌领域的铁路生意，王伯良一想到这些东西脑袋就开始有些疼套用后世的一句话，不作死就不会死，他做的事情几乎都是作死的事情。
事实上王伯良做的事情自己也知道有些出圈，他也是在慢慢的试探着李鸿章对他忍耐的底线在哪里。如果说现在这些生意在李鸿章那边就无法通行，日后那就更没办法去做了。钢铁的工业用途广泛暂且不说，除了造船、铁轨之外，更是枪炮的必要原料，而王伯良也是有心在这方面‘插’上一脚的；至于造船厂更是会直接“进化到”造舰工厂……
算起来王伯良搞的这些产业，除了缫丝、纺织这些轻工业之外，但凡涉及到重工业方面，最终目标无不指向军用。王伯良面对的问题其实与科瑞比差不多，民用方面这条路迟早会被走绝，要想发展自己的事业，别说为国为民，但就是为了自己产业的生存也势必会迈入军工领域。
看着瑞恩的面庞，王伯良心中不由得想到“简单真好”这四个字，但想想也觉得有些不伦不类瑞恩都是要迈向奔五的人了，而自己还差两三个月才正好满二十岁，这真是一个让人绝倒的场面……