第三十章：钞票上的广告！ (第1/2页)
　　
　　八月初，大明村村通工程正式完工，这样的工程完工标记着大明甩脱了落后贫穷的帽子。
　　
　　何为村村通？
　　
　　可不是简单的通路、通水、通电这么简单了，还有通讯、网络的覆盖，商品快速的送达，但是真正做到这一点的国家很少。
　　
　　光大明的公路建设就令世界人为之咋舌！原因为何？还不是大明的公路全程立交分流。
　　
　　何为立交分流？
　　
　　就是在路口建立立交桥、涵洞，各行其道，互不相干预，真正的实现人车分离。
　　
　　人行道与行车道之间将会有近5米的绿化隔离带，行人穿过马路均走天桥或者地下通道。
　　
　　大明标准公路分为三级公路双向四车道，二级公路双向八车道，一级公路双向十二车道，特级公路为双向十六车道。
　　
　　城市道路在其上基础上增加辅车道，辅车道一般为两车道至四车道之间，是连接城市主干道与城区支干道之间交通的辅助车道。
　　
　　主车道单车道宽三点五米，辅车道单车道宽三米。主、辅车道之间同样有绿化隔离带，两车道间变道需要在主路口立交完成。
　　
　　可以说大明的道路上不会出现对向驶来的车辆，也不会有突然闯红灯的行人，你可以一路畅通无阻由家直接到达公司，也可以快速到达城市里任何一处角落。
　　
　　大明公路交通的便捷是你想都无法想象到的！
　　
　　村村通工程完全依靠在公路的基础上，公路的完成，通水、通电及快速物流也就顺理成章，毫无难度了。
　　
　　岛屿上公路建设的完善，海路也在岛屿之间开通数十条航线，整个大明相继建成的海港便超过两百多座，大明相继从美、华、日购进的大小海船近十万艘，要数吨位的话可就要上千亿吨级了。
　　
　　从道路建设下来的工人并没有空闲，也仅仅放了一天假，便又投入进清明上河图景区与大明皇城的建设中了。
　　
　　清明上河图上一章已经提及过，将会建造在大明中部的圣湾西部圣湾河，地形图可查看书友群内文件大明地图。由月亮湾一侧挖一条人工运河至圣湾港，中途连接圣湾河，并在运河两岸至圣湾港，打造一处历时文化景区——清明上河图实体文化景区。
　　
　　这里将是大明国未来的历史旅游、影视、文化中心。
　　
　　圣湾海域是大明东都府的内海口，也是大明一处天然的大型深水避风港。
　　
　　大明海军的北方舰队就驻扎在这。如果大运河成功挖通后，北方舰队将能快速驶进西港水营，必要时刻可以与大明海军南方舰队会合，形成一部强有力的海上防御力量。
　　
　　清明上河图实体文化景区，整条一百六十多公里长的文化长廊！向世界人们呈现华夏文化明代的繁华水路。
　　
　　打造文化，在大明还有一处，这处结合了外星文化的大明皇宫也将一同建设，与清明上河图景区的庞大工程相比，大明皇城就小了许多。
　　
　　它仅仅是占地面积40平方公里，分为外皇城与内皇城两部。外皇城占地面积36平方公里，将作为大明中央政权集中地，宰相府、朝廷内阁、六部各司衙门、都察院、大理寺、锦衣卫、五军总督府、海陆空三军都督府及禁卫军都督府都将会搬迁至此。
　　
　　
　　
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